新能源车是一种新型的交通工具，它的设计和技术特点都是为了运输人员和货物。因为它是一种新型的动力，比如电能，比如氢，因为它与燃料不同，所以被称为新的商业车辆。

中国2022新能源汽车销售及新动向

商用车是我国最大的碳排放大国，也是交通运输的重要力量，它在推进碳达峰减排方面起着重要作用。国家发展改革委和国家能源局日前发布了《“十四五”现代能源体系规划》。

随着政策的推进，碳达峰碳中和将会加速商用车的发展，新能源的高速增长、渗透率的提高、智能化的发展以及车型的全面覆盖，将是未来商用车市场发展的新趋势。

业界普遍认为，大力推广新能源汽车是推动“双碳”发展的一条重要道路。商用车销售持续下降，但是新能源商用汽车却是一枝独秀，产销两旺，市场规模与发展质量都得到了提高。新能源汽车在2021年销售19.7万台，同比增加51.4%，渗透率达到4.2%。

各大汽车厂商纷纷进入新能源汽车领域，抢占新能源汽车市场。到2021年，比亚迪已经在全世界范围内生产了85,000多台纯电动商务汽车。吉利在2014年成立了吉利公司，2016年，公司成立了一家以新能源为核心的商用车品牌。

《2022-2027年中国新能源商用车行业发展分析及投资方向研究报告》是由中研普华研究院发布的。

汽车工业是我国国民经济的主要支柱行业，而新能源汽车在我国的发展中占有举足轻重的地位。虽然今年“缺芯少电”，但该产业仍保持着较高的经济增长率。

根据中国汽联的统计，今年1~2月份，新能源汽车销量分别为820,000辆和76.5万台，比上年同期分别增加1.6和1.5倍，市场份额达到17.9%。此外，多个汽车制造商公布了第一季度的销售数据，其中比亚迪在第一季度的销售达到了28.63万台，其中小鹏、理想、哪咤等新一代的汽车销量都超过了三万台。初步估计，今年第一季度，新能源汽车的销量将达到100万台。

2022年，国内新能源汽车产业的高景气持续不断。高速发展的新能源汽车产业面临着巨大的机遇和挑战：一是油价持续上涨，二是智能驾驶理念的迅速演变，二是新能源汽车越来越受消费者欢迎；而“缺芯少电”的原材料价格大幅上涨，补贴退坡，汽车厂家的生产压力也越来越大。

从一月开始，将近20个新能源汽车厂商公布了价格，其中包括40种型号，从0.2万到3万元不等。

特斯拉是新能源汽车行业的标杆，从2021年末开始，它就开始了多次提价，三月份更是罕见的两次提价。Model 3和 Model Y的售价都有了一定幅度的增长，从14000到28000元不等。

国内品牌自三月起，不断发布提价公告。比亚迪，理想，哪咤，零跑，五菱等众多新能源汽车的销售价格都有了不同程度的提升。